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Bereifung 4200
#61
merak66 schrieb:@ Daniel: ja das kann ich mir vorstellen, dann hätte ich ein Problem an der Backe. Aber meine Garage ist weder 7 m breit, noch 9 m tief, oder wars andersrum
@Markus: ich habe aufgegeben. Heute wurde mit einem völlig nichtssagenden mail meine Anfrage vom, Achtung festhalten, 22.04. gnädigst von Michellin beantwortet. Und jetzt kommt die Krönung: sagen können Sie immer noch nichts wann die Reifen wieder lieferbar sind. Da geht mir irgendwann der Gaul durch. Habe heute Conti montieren lassen. Werde dann mal berichten. Faktisch kann Michellin seit Februar nichts zur Lieferfähigkeit sagen. Geht doch nichts über eine gute PPS.....
Micha

Also ich fahr' seitdem die Erstausrüstungs-Michelin runter waren, auf dem Spyder immer Conti Sport Contact und bin von dem Reifen absolut überzeugt. Das Auto ist wesentlich exakter beim Einlenken in Kurven, gefühlt wesentlich stabiler, ruhiger in der Kurve, bei Nässe geben sie mehr Vertrauen und ein gutes Stück leiser, laufruhiger sind sie obendrein. Von der Haltbarkeit würde ich sagen ähnlich, eher einen Deut länger, aber das spielt ja jetzt auf so einem Auto nich tdie entscheidende Rolle. Allerdings liegt diesem Urteil in erster Linie Land- und Bergstrassenfahren zugrunde, Autobahn mit Geschwindigkeiten deutlich über 200, keine Ahnung, interessiert mich nicht, könnte also durchaus sein, daß der Michelin da dann besser wäre, aber wie gesagt, nicht meine Welt.

Ciao
Integrale
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#62
So, ein erstes Feedback, nachdem die Diva (3200) nun auf 19 Zoll Conti Sport Contact 5 PS steht. Der Reifen kommt mir in der Tat leiser vor als der Michelin. Trotz 19 Zoll stelle ich keine Komfortunterschiede fest, poltert nicht mehr oder weniger, wie zuvor der Michellin, sind aber auch marginal Unterschiede (HA statt 35 ist 30 Querschnitt). Für meinen Geschmack hält der Reifen auch sehr gut in Kurven, alles bis dato auf trockener Strasse. Einzig beim Bergabfahren und gleichzeitig schnell aufeinanderfolgenden Kurven (wie Slalom) ist er immer im Scheitelbereich ein wenig schwammig/teigig. Ich habe dann das Gefühl ca 3 cm weiter aussen zu sein, als ich eigentlich wollte.... schwer zu beschreiben. Und bergab bin ich i.d.R. nicht aggressiv unterwegs sondern lasse eher rollen. Aber mit diesem kleinen Mango kann ich leben. Zur Lebensdauer kann ich natürlich nichts sagen
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#63
Hallo Forum,

könnte mir, als (auto-)technisch unversiertem jemand erklären wieso für den Gransport (oder hier 4200er) dringend der Lastindex 95 und 97 empfohlen wird? Selbst wenn ich den Zuschlag für Vmax zu den Daten in der Zulassung hinzurechne, würde ich mit 91 und 93 doch gut hinkommen.

Beim Kauf waren auf meinem GS die Pirelli P Zero vorn 235/35 19 91Y und hinten 265/30 19 93Y drauf.

Da die Schlappen doch schon recht an der Grenze sind, möchte ich dem Schönling im Frühjahr ein Satz Michelin Pilot Super Sport spendieren - bin nun aber bezüglich des Lastindex unsicher.

Grüße

tilli11


signorrossi01 schrieb:Gaaaaanz wichtig 95Y und 97 Y !!!! Auf keinen Fall 93Yer oder "N (Porsche) Kennung". Da sind die Anforderungen ganz andere!

Gruß Rossi
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#64
Der Lastindex ist UNBEDINGT einzuhalten!!! Die N1- 93er Kennung ist auf Porsche Heckmotoren ausgerichtet! Also Vorderachse vom Maserati mit V8 darauf ist schon etwas gaaanz anderes! Selbst die Pirellis mit 97er waren mir von den Flanken zu schwammig......
Gruß Rossi
Wo ist eigentlich die Signatur.....?
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#65
Hallo Rossi,

herzlichen Dank für Deine Info.

Ich war nun heute beim Reifendealer meines Vertrauens, da ich die angegebenen Größen im Netz nicht finden konnte. Er kann mir ab er auch vom Pilot Sport und Pilot Super Sport nur für vorn die 91Y und hinten 93Y (beider aber wie gewünscht ohne Porschekennung) anbieten.

Wo sind die angegebenen Schuhe für meinen GS denn am Besten zu beziehen?

Beste Grüße

tilli11


signorrossi01 schrieb:Der Lastindex ist UNBEDINGT einzuhalten!!! Die N1- 93er Kennung ist auf Porsche Heckmotoren ausgerichtet! Also Vorderachse vom Maserati mit V8 darauf ist schon etwas gaaanz anderes! Selbst die Pirellis mit 97er waren mir von den Flanken zu schwammig......
Gruß Rossi
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#66
@tilli11
lies mal oben meinen Beitrag. Die Michelin sind mit unseren Spezifikationen faktisch nicht zu bekommen. Ich habe wirklich viel versucht, auch Kommunikation mit Michelin direkt. Das hat aber alles nichts gebracht, war extrem nervenaufreibend und ich wage einmal zu behaupten, dass den Leuten bei Michelin das auch völlig wurscht ist. Vermutlich meinen Sie, auf das minimale Volumen verzichten zu können. Wünsch Dir viel Glück, ich habe entnervt aufgegeben... mit dem mittlerweile montierten Conti kann ich wirklich gut leben.
Micha
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#67
@tilli11
lies mal oben meinen Beitrag und vorherige. Die Michelin sind mit unseren Spezifikationen faktisch nicht zu bekommen. Ich habe wirklich viel versucht, auch Kommunikation mit Michelin direkt. Das hat aber alles nichts gebracht, war extrem nervenaufreibend und ich wage einmal zu behaupten, dass den Leuten bei Michelin das auch völlig wurscht ist. Vermutlich meinen Sie, auf das minimale Volumen verzichten zu können. Wünsch Dir viel Glück, ich habe entnervt aufgegeben... mit dem mittlerweile montierten Conti kann ich wirklich gut leben.
Micha
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#68
Hallo,

diese Reifengeschichte hat mich noch nicht losgelassen ;-)

Ich habe heute mal mit dem Michelin Kundenservice telefoniert. Dieser gab mir zu verstehen, das für die von mir angefragten Dimensionen VA 235/35 19 es nur den max. Lastindex von 91Y und für HA 265/30 19 mit 93Y gibt und auch je gegeben hat. Für diese Dimension gab es nie und wird es nie 95er und 97er Lastindex geben. Das auf dem Gransport natürlich unbedingt Reifen ohne Porsche Kennung zu verwenden sind, wurde mit dort auch bestätigt.
Dann werde ich es im Frühjahr mit dem Michelin Pilot Super Sport auf meinem Gransport probieren.

Maserati selbst gibt ja lediglich den Pirelli P Zero - aber auch mit dem Lastindex vorn 91 und hinten 93 an.

Grüße

Gunnar
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#69
So...ich habe jetzt die Michelin Pilot Super Sport, in den Dimensionen wie es Michelin und mein Reifendealer empfohlen hat (mit Lastinden 91 und 93), auf meinem Gransport montiert und bin nach den ersten 300km rundum zufrieden.

Von einer "Flankenschwäche" kann ich nichts spüren - bin aber auch nicht der Rennfahrer :-)

Beste Grüße

Gunnar
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#70
So, die Reifen müssen neu.
Den Pilot Super Super gibt es wohl nicht mehr in der Maserati-Größe.
Was nun?
Pilot Sport 3 oder Pilot Sport PS2
Oder etwas ganz anderes?
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