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steuerkette 3200
#1
Muc3200GT schrieb:... und jetzt bitte: "3200GT, hintere Nockenwellenketten wechseln, ohne den Motor auszubauen".... aber ich fürchte das braucht ne Hebebühne um den Hilfsrahmen abzusenken und daher sowieso nichts für mich...
... ist das die kette, von der du redest ?

http://www.ebay.de/itm/141254742274

... und warum genau muss dazu der motor raus, ventildeckel geht wegen zu wenig platz nicht runter ?
________________________
... sundowner anyone ?
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#2
Die Ventildeckel gehen schon runter, sonst wäre ja auch bei jedem Ventil Spiel einstellen ein Motorenausbau notwendig. Allerdings ist "hinten stirnseitig" seeeehr wenig Platz, deswegen heist es, dass der Motor raus muss. Ich selbst habe da aber keine Erfahrung, nur auch mal hier irgendwo gelesen, dass es scheinbar auch ohne gehen sollte.
Auf diese Aussage bezieht sich vermutlich auch Muc3200GT
Micha
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#3
Es geht auch ohne Motorausbau, ist aber auch kein Spaziergang und nur für Fortgeschrittene.
Man kommt da nicht an die Deckelschrauben und die müssen ab.
   
Und das ist der Grund warum die Deckel ab müssen.
   
Dazu kommt die Einstellung.
       


Gruß
Robert
BiTurbo Garage ... Standesgemäß beheizt, überwacht und täglich zur Show gestellt.
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#4
Smilie-blumen Robert,unnahbar,auch als Mensch!!!
Wenn dann ordentlich!Drink
Grüße aus der Hessischen Schweiz
Maserati 420Si MY 04.87
Fiat Punto HGT 2.0 Turbo16v My.2000
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo My 1998

"Klaus Lage" Wenn Das Alles ist na dann schönen Dank!  
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#5
... würde es irgendwas ändern, hätte die kette ein schloss ?
________________________
... sundowner anyone ?
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#6
merak66 schrieb:... nur auch mal hier irgendwo gelesen, dass es scheinbar auch ohne gehen sollte.
Auf diese Aussage bezieht sich vermutlich auch Muc3200GT
..

in den englischsprachigen Foren sagen sie, daß es ein paar der unabhängigen Maserati Werkstätten dort so machen. Es soll wohl 4/5  Stunden sparen.
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#7
racingbiturbo schrieb:Es geht auch ohne Motorausbau, ist aber auch kein Spaziergang und nur für Fortgeschrittene.
Man kommt da nicht an die Deckelschrauben und die müssen ab.

--

Hi Robert

in dem einen Bild ist so eine Art Fell zu sehen ..

   

ist das normal ? bzw. wozu ist das gut ? ich kann mich nicht erinnern, daß das meienr hat, da ist lediglich ein festes Wärmeschutz-"Blech"

Grüße

Jörg
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#8
Hallo,

Ich habe das auch noch nicht gemacht, aber das ist doch ein geteilter Kopf.

So wie ich mir das angeschaut habe, würde ich den Nockenwellenkasten runtermachen.

Dann die Kette wechseln und alles wieder einstellen.

Müsste leichter sein.

Hat da einer Erfahrung?

Gruß
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#9
Muc3200GT schrieb:
racingbiturbo schrieb:Es geht auch ohne Motorausbau, ist aber auch kein Spaziergang und nur für Fortgeschrittene.
Man kommt da nicht an die Deckelschrauben und die müssen ab.

--

Hi Robert

in dem einen Bild ist so eine Art Fell zu sehen ..



ist das normal ? bzw. wozu ist das gut ? ich kann mich nicht erinnern, daß das meienr hat, da ist lediglich ein festes Wärmeschutz-"Blech"

Grüße

Jörg


Hallo Jörg,

es handelt sich um Alu mit Dämmmatte und ist so ab Werk verbaut worden.

Gruß
Robert
BiTurbo Garage ... Standesgemäß beheizt, überwacht und täglich zur Show gestellt.
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#10
LL3200 schrieb:Hallo,

Ich habe das auch noch nicht gemacht, aber das ist doch ein geteilter Kopf.

So wie ich mir das angeschaut habe, würde ich den Nockenwellenkasten runtermachen.

Dann die Kette wechseln und alles wieder einstellen.

Müsste leichter sein.

Hat da einer Erfahrung?

Gruß


na dann viel Spaß bei der Prüfung der Einstellung!!!!!!!!!!!!!
Hast Du schon mal gesehen wie die Steuerzeiten eingestellt werden?

Gruß
Robert
BiTurbo Garage ... Standesgemäß beheizt, überwacht und täglich zur Show gestellt.
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