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03.11.2015, 18:28
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.11.2015, 18:40 von LEGIJA.)
Naja, die Marke Maserati kann man abschreiben.
Hier bei uns fahren schon jugendliche einen Ghibli, mit offenen Fenstern...
Mal ganz ehrlich, bei einem 4.2 bzw 4.7 ist der Durchschnittsverbrauch etwa bei 16 Litern, somit blieb der QP oder Granturismo noch ein Traumauto. Heute jedoch least man den Schwachsinn und ist noch dazu für die ''Mittelschicht'' bezahlbar.
Die Motoren verbrauchen ja nicht viel, vor allem der Diesel.
Maserati gewinnt kurzfristig an Kundschaft aber längerfristig wird das Unternehmen Kundschaft verlieren. 70% der bestellten Fahrzeuge wurden aus Prestigegründen gekauft und die werden sich mit der Zeit zurückziehen und auf Alternativen greifen, wie Bentley, Aston oder eben Ferrari. Und die heutige Kundschaft wird sich mit der Marke austoben, bis Sie ausgelutscht ist und dann wieder zur deutscher Qualität oder was auch immer greifen...
Ganz ehrlich, trotz des Abstiegs gegenüber den Vorgängern wollte ich mir einen 3.8 GTS genauer anschauen aber ich bin doch nicht blöd und kauf mir so ein Fahrzeug, welches öfter zu sehen ist als ein R8.
Und schon hat die Marke Lancia Status erreicht (nichts für ungut :D)
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sehr richtig leider leider
lieber ein ende mit schrecken ...................oder Maseratisti lasst euch endlich mal was zündendes einfallen..etwas elitäres wahnsinniges extraordinäres...die zeit ist reif für eine maserati (lotus elise). macht eine schlanke unwiderstehliche zweisitzige rasante Strassenkatze die die unsägliche porsche bmw und hochachtungsvolle Ferrari konkurrenz von der Strasse fegt...............egal was es kostet egal was die grüne umwelt sagt. Verbrennungsmotoren haben keine lange überlebensdauer mehr...dann lasst uns mit fliegenden Fahnen untergehen.... ein sparsames umweltmobil wird Maserati nie sein............................und wenn doch will ich keinen mehr haben
     
gruss
heinz
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Heinz, ich geb's ja zu - bin ein ewig Gestriger und als solcher glaube ich an das baldige Ende des Verbrenners noch lange nicht. Da kann uns Ökopolitik und grüne Journaille noch so mit vordergründiger Lobpreisung und Glorifizierung von Akkuschrott und Wasserstoff zumüllen, großflächig praktikabel, auch in abgelegenen Bergregionen und unter extremen Klimabedingungen wird das alles noch lange nicht sein. Ich kenne kleine Bergdörfer im Mezzogiorno, da gee ich Dir Brief und Siegel, wenn da fiktiv, 3 Einwohner gleichzeitig ihren beknackten Tesla zum Laden anhängen würden, dann haut's die Hautsicherung der ganzen Region raus. Da müssen erst mal viele viele Grundbedingungen geschaffen werden, bis man das Ende des Verbrenners tatsächlich und praktikabel einläuten kann. Auch wenn das momentan keiner hören will und es absolut out ist so zu denken - es ist trotzdem so. Die Welt besteht nicht nur aus Millionärsvierteln im Silicon Valley 
Und auf die Maserti Elise würde ich sofort eine Kaufoption einreichen, aber nur wenn sie auch ordentlich röhrt, ploppt und sprotzelt und zwar wirklich, nicht aus dem Lautsprecher!!
Ciao
Integrale
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05.11.2015, 19:16
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.11.2015, 19:17 von LEGIJA.)
Der Ghibli oder der neue Quattroporte sind auf jeden Fall sehenswerte Fahrzeuge.
Jedoch wenn Maserati mit BMW, Mercedes, Audi oder Porsche konkurieren möchte, dann müssen sie als aller erstes technisch zulegen und dass enorm, denn derzeit ist deren Technik noch auf dem Stand von 2005, zumindest hatte ich das Gefühl, als ich den Ghibli damals testen durfte.
Qualitativ stehn sie ja nicht ganz schlecht da aber eben es reicht nicht für die Oberklasse, jeder der einmal in einem Audi A8 oder Porsche Panamera Platz nehmen durfte, wird das bestätigen.
Und jetzt kommt der Haken, früher hatte man die Unterschiede akzeptiert, denn das Design lenkte von den kleineren Fehlern ab und der Sound betäubte die restlichen Sinne und verbot jegliches logisches Denkvergmögen. 
Aber heute, naja, muss ich nicht noch extra erklären...
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Die Presse sieht das zumindest anders .
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Naja, was die Presse erzählt ist relativ, da wird die Meinung der Testperson vertreten, jedoch darf die es noch zusätzlich in einer Zeitung drucken.
Heisst das jetzt , dass dies aussagekräftig ist? Nein aber wenn mir jeder zweite sagt, dass die neuen Modele Mazda oder Renault ähneln und der V6 wie ein golf gti kreischt, dann bestätigt sich meine Meinung.
Ich vergleiche das Auto mit dem Vorgänger aber ein schlechtes Auto ist es keineswegs...
Möge man das Fahrzeug mit einem m5 oder m6 vergleich, dann versagt es kläglich in allen Kategorien, nur dass es noch ein Maserati ist, rettet das Fahrzeug.
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LEGIJA schrieb:Ich vergleiche das Auto mit dem Vorgänger aber ein schlechtes Auto ist es keineswegs...
Aha... mit dem Ghibli II?
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Ist wohl eher ein Quattroporte-light!
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Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky (1890 - 1935)
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