Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.
Hallo Gast
Das Forum wurde von der MyBB-Version 1.2.2 auf die aktuelle MyBB-Version 1.8.24. modifiziert womit alle Sicherheitslücken geschlossen wurden. Wichtig: Es könnte sein, dass Dein Passwort bei der Datenbankanpassung/-aktualisierung nicht mit übernommen werden konnte. Solltest Du bereits registriert gewesen sein, wurde Deine E-Mailadressen mit übernommen. Wenn Probleme beim Login bestehen (falsches Passwort), dann Bitte beim Login ein neues Passwort anfordern welches Dir an die bei der ursprünglichen Registrierung angegebene E-Mailadresse zugesandt wird. Danach mit dem zugesandten Passwort einloggen und im Benutzer-CP Dein gewünschtes Passwort neu eingeben. Dieser Vorgang muss nur einmalig ausgeführt werden. Besten Dank für Dein Verständnis.

Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
vielleicht sicherheitsrelevant
#31
Hallo Peter,

beim 124er waren die Traggelenke ein Verschleißteil. Mein 211er hat auch schon die 2. drin, die wurden bei 60.000 gewechselt, von MB.

Es kann halt immer was an der Mechanik kaputt gehen, wobei ich am Maserati bisher keine Ausfälle hatte.
Grüße Stefan
Zitieren
#32
Bevor das Rad "ausklappt" beim 124er sind in der Regel deutliche Vorzeichen wahrzunehmen........ also wer das überhört bzw. das Spiel im Gebälk nicht merkt.....Smokin Bawling
Aber zurück zur Sache, ich glaube das die 124er Traggelenk Thematik wesentlich öfter vorgekommen ist als die Geschichte aus England.....Smokin

Und Mercedes hat a auch kein "Faß" aufgemacht.....Biggrin2

Gruß Rossi
Für alle "Nichttechniker" fahren , fahren und genießen....Knuddel
Und spätestens beim runterschalten am famosen CC ist alles gut...Drink
Wo ist eigentlich die Signatur.....?
Zitieren
#33
Moin, ich muss eh zum TÜV und werde ihn bitten das zu prüfen.

Ich will nicht volle Elle auf nem Acker oder sogar drunter landen.

Guett gaehn, Jörn
Zitieren
#34
Ich glaube die einfachste und sinnvollste Lösung ist, eben schnell eine Farbeindringsprüfung zu machen. Hier kann man nach ca. 10 min. eventuelle Risse gut sichtbar machen. Werde ich morgen mal machen und Ergebnisse berichten.
Michael
GT4200, Bj. 2002,
Wesel-NRW
Zitieren
#35
Habe heute einen ersten Versuch gemacht.
Das Ergebniss habe ich in der Anlage dargestellt.

Leider müssen für eine abschließende Beurteilung beide Querlenker gelöst werden, um diese auch oberhalb prüfen zu können.
Dieses werde ich im März als erstes machen.

Geschätzter Gesamtaufwand max. 1 Stunde.
Aussagekraft: sehr gut


Angehängte Dateien
.pdf   Rissprüfung Querlenker 14.02.2015.pdf (Größe: 243,72 KB / Downloads: 65)
Michael
GT4200, Bj. 2002,
Wesel-NRW
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste