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Endlich ist es so weit!
#31
.....ich hatte mal einen QPIV mit derselben Farbkombination, hatte mir sehr gut gefallen....

Sehr schönes Fahrzeug viel Spass damit

Ciao Andy


   
   
   
2003er 4200 CC Spyder, Vintage- und Musketier-Package
1971er Alfa 1750 Berlina
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#32
Maseratiandy schrieb:.....ich hatte mal einen QPIV

... was mir bei den QP IV öfter schon aufgefallen ist, ist, dass die Türen eine andere Farben als der Rest haben. Ist auch so bei Deinem Ex-QP. Kann mir kaum vorstellen, dass die alle mal nachlackiert worden sind. Andererseits können die doch auch nicht vom Werk so ausgeliefert worden sein.

Back to topic: Finde die Farbe auch gelungen.

Grüße
Don Jupp
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#33
..also bei meinem wurde die Türe damals vom Vorgänger nachlackiert,
hatte man damals auch bei näherer Betrachtung erkennen können so wie auf den Bildern.

Der QP war mit nem 2,8l Automatik ausgestattet, hatte mich nicht so sehr überzeugt,
hab ihn dann nach CZ verkauft.

Ciao Andy
2003er 4200 CC Spyder, Vintage- und Musketier-Package
1971er Alfa 1750 Berlina
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#34
Ich empfehle immer schön auf die Finger zu schauen..

@ Flueck: Aus welcher Region kommst Du denn? Der Biturboclub Deutschland hat auch eine Liste der empfehlenswerten Werkstätten in der Schweiz.
336 - 337 - 138 - 139 - 139
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#35
Maseratiandy schrieb:Der QP war mit nem 2,8l Automatik ausgestattet, hatte mich nicht so sehr überzeugt,

... da ich zweimal im Jahr überlege, mir mal wieder einen QPIV zuzulegen: Warum rätst Du von der Kombination 2,8 und Automatik ab?

Grüße
Don Jupp
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#36
@ Philippe: Region Bern...

Wäre natürlich interessiert an den empfohlenen Werkstätten, da ich meinen erst seit 3 Monaten habe und bisher alles selber erledigen konnte. Nun steht jedoch der ZR- und Jahresservice an.

PS: Hier gibt's ja sonst eigentlich nur Nemeth.

Kannst mir gerne auch eine PN schreiben, danke.
Beste Grüsse
Flueck

1999er Maserati 3200 GT Azzurro Argentina
2007er Alfa Romeo 159 3.2 TI Q4
2013er Alpina B3 Touring
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#37
"... da ich zweimal im Jahr überlege, mir mal wieder einen QPIV zuzulegen: Warum rätst Du von der Kombination 2,8 und Automatik ab? "

Hi Don

..hatte mir persönlich zu wenig Dynamik, musst Du aber selbst ausprobieren, ich war zu der Zeit Schaltfanatiker bin sogar E38 740er mit 6 Gang-Schaltung gefahren...heute fahr ich ganz gerne Automatik...

Caio Andy
2003er 4200 CC Spyder, Vintage- und Musketier-Package
1971er Alfa 1750 Berlina
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#38
Also Limacher in Horw ist sehr empfehlenswert. Es ist ja ein kleiner Familienbetrieb und der Service ist wirklich super. Mein Vater hat vor 15 Jahren seinen Biturbo da gekauft und ich meinen ersten Maserati vor 2 Jahren. Da hat man ein gutes Gefühl, dass das Auto in sicheren Händen ist.

Und Andy, sehr ein schöner Quattroporte IV!
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#39
Ich habe bei vielen Werkstätten Erfahrungen gesammelt, öffentlich darüber schreiben geht nicht... Aber Liebe kann blind machen, daher habe ich geschrieben immer schön auf die Finger schauen. Das gilt natürlich für alle Werkstätten.. Alle sind gleich nur manche sind gleicher. Was ich von mir aus sagen kann, dass man mit Sicherheit gut beraten ist den aktuellen Werkstattempfehlungen des Biturbo Club glauben zu schenken.
336 - 337 - 138 - 139 - 139
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#40
So, hab ihn letzte Woche abgeholt und ist einfach nur geil! Biggrin2 Bounce

Hier noch ein Foto von mir und meinen zwei Geliebten. Verliebt

Viele Grüsse
Viktor


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