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Was ist beim Kauf vom Gransport zu beachten?
#21
@ Rene

Sowas Ähnliches hab ich auch mal erlebt.
Die ehemalige Fa. M aus W (mehr geht net, liest hier manchmal mit) hatte mir auf Nachfrage nach offenen Pop Off Ventilen und deren Verschlußstopfen folgendes gesagt : Nein, die Verschlußstopfen sind nicht bei den Pop Off Ventilen dabei. Das ist aber kein Problem, gehen Sie in den Baumarkt, kaufen sich einen Besenstiel und sägen davon 2 Stückchen ab. Das geht auch. Und das beim doppelten Preis der Ventile zum Wettbewerb wo Stopfen dabei sind.
Hit

Zum Thema Meister :

Haben die Fachmann Verfechter mal gesehen, was teilweise für Blockflöten den Meister machen ? Nicht ? Ich schon.
Auf zum Fachmann !!!

Außerdem :
Mancher Markenfachhändler wurde Zwangsdichtgemacht, und das wohl zum Teil nicht ganz zu Unrecht.

Meiner Meinung kann eine Person/ein Betrieb, der sich mit gewissem Enthusiasmus einer Aufgabe annimmt, gleiches oder sogar mehr leisten wie der "Markengebundene" Fachmann.
Beispiele gibt es weltweit zur Genüge.

Ich schraube zum Glück selbst, die Technik ist überschaubar, auch ein V12 ist kein Hexenwerk wenn man mit Verstand rangeht.
Ich weiß dann wenigstens wers versaut hat.Biglaugh

Ralfs Berechnung gibt mir Bestätigung.
Verkaufen werde ich eh nie, da ich es mit trennen nicht so habe.

Daniel
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#22
Ooops sorry, war zu spät gestern - die ursprüngliche Frage ging um den Wertverlust, nicht um ne mögliche Wertsteigerung, sorry Hit

Es gibt ja Webseiten, die den Wertverlust berechnen, ist aber alles theoretsich. Wenn Du nach dem Kauf feststellst, dass doch einiges zu tun ist, was Du vorher nicht gesehen hast - dann hast ein Problem. Wenn Du das Auto unbedingt nach zwei Jahren verkaufen willst oder musst - dann hast auch ein Problem. Ganz grundsätzlich würd ich mir keinen Maserati zulegen, wenn ich ihn innerhalb einer festen Frist wieder verkaufen will - das ist schon ein Glücksspiel. Mit 13.000 Kilometern Laufleistung kommst bei zwei Jahren eh nicht hin, dafür wird der GS zu viel Spaß machen.

Viele Grüße

Ralf
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#23
Der Wertverlust ist von unkalkulierbaren Faktoren abhängig. Bei unseren Italienern macht sich neben der Wirtschaftskrise auch die Superbollo und Steuersituation in Italien bemerkbar. Vom individuellen Verschleiß mal ganz abgesehen. Wer nach diesen Maßstäben kaufen will, sollte sich bei alten Modellen aus Zuffenhausen umsehen und mehr polieren und putzen als fahren - und auch da gibt´s keine Garantie...

Meinen 3200GT hab ich 3 Monate vergeblich inseriert, letztendlich blieb nur die Inzahlungnahme.

P.
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The difference between men and boys
is the price of their toys
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#24
Könnte wer den vorprogramierten Wertverlust eines 2/2007er Gransport auflisten?

Gibt es einen online site der den Wert von 3200, 4200 und Gransport sowie auch den Ghibli II listet?
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#25
Enrico schrieb:Könnte wer den vorprogramierten Wertverlust eines 2/2007er Gransport auflisten?

Gibt es einen online site der den Wert von 3200, 4200 und Gransport sowie auch den Ghibli II listet?

Was ist daran jetzt eigentlich so wichtig ??
Willst Du Maserati fahren oder Auto handeln? Zum Handeln würde ich Golf und 3-er empfehlen, mit Massenautos geht sowas wesentlich einfacher!

Ciao
Integrale
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#26
Das ist Ironie des Schicksals!

Gruß
Robert
BiTurbo Garage ... Standesgemäß beheizt, überwacht und täglich zur Show gestellt.
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#27
Ich könnte vielleicht ein gutes Angebot erhalten mit Umtausch meines Ghibli. Der Ghibli hat keinen Wertverlust mehr. Der Gransport hat aber einen. Selbsteverständlich sind das zwei ganz verschiedene Fahrzeuge. Aber die unterhaltskosten meines Ghibli, mittlererweise Zahnriemen, Rostreparation, etc. sind viel teurer insgesamt im Vergleich mit den Unterhaltskosten für den 4200 oder Gransport. Jeden Monat gibts eine Kleinigkeit zu machen und wenn man das alles zusammenzählt kommt das schon auf eine schöne Summe zusammen. Ich möchte den jährlichen Wertverlust des Gransport mit meinen Ghibli Unterhaltskosten vergleichen. Ausserdem kommt noch der WAF dazu (woman's acceptance factor), und der spricht klar für die Linie des Gransport...
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#28
Die Rechnung kannst Du Dir nach Belieben selbst schönrechnen. Eine größere Reparatur an dem einen oder anderen Fahrzeug macht sie Dir zunichte. Solang Du nicht Neuwagen mit Vollgarantie nebeneinanderstellst, sind da immer Faktoren dabei, die nicht kalkulierbar sind.

Die entscheidende Frage ist: was willst Du, Ghibli fahren oder Gransport? Zwei grundverschiedene Fahrzeuge...

Philipp

der sich der Entscheidung entzogen hat ;-)
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#29
@Enrico
nimm auf jeden Fall Jemanden mit der sich auskennt nicht das du wieder ne Leiche erwischt wie dein Ghibli!!!
Deine Rechnung wird nicht aufgehen! "think!"
Grüße aus der Hessischen Schweiz
Maserati 420Si MY 04.87
Fiat Punto HGT 2.0 Turbo16v My.2000
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo My 1998

"Klaus Lage" Wenn Das Alles ist na dann schönen Dank!  
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#30
Danke für die guten Rate. 

Ich bin noch nie in einem Gransport gefahren, nur verschiedene Bitrurbos. Ich war jedoch einmal Beifahrer für eine kurze Strecke in einem 3200, das hat mich total beindruckt - danach fühlte sich mein Ghibli fast wie eine Ente... Ich hatte gar nicht die Brutalität erwartet, besonders mit dem eher Weiblichem Look vom Wagen. Ich erinnere mich das der Motorsound im Innenraum mit dem vom Ghibli ziemlich ähnlich war. Der 3200 hat mir sehr gefallen, und ist wahrscheinlich sehr ähnlich mit dem Karakter der Biturbo. Leider lese ich aber über eine ganze Reihe von bekannten Problemen beim 3200 (sowie auch beim 4200), und das das Jahresbudget für die Wartung durchschnittlich doppelt vom Ghibli ist. Beim Gransport lese ich ausser Kupplungswechsel und Treibstoffverbrauch über gar nichts, oder hätte ich etwas verpasst?

Wo gibts eigentlich online eine Preistabelle für gebrauchte Gransport, 4200 und vielleicht noch 3200 ?
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