Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.
Hallo Gast
Das Forum wurde von der MyBB-Version 1.2.2 auf die aktuelle MyBB-Version 1.8.24. modifiziert womit alle Sicherheitslücken geschlossen wurden. Wichtig: Es könnte sein, dass Dein Passwort bei der Datenbankanpassung/-aktualisierung nicht mit übernommen werden konnte. Solltest Du bereits registriert gewesen sein, wurde Deine E-Mailadressen mit übernommen. Wenn Probleme beim Login bestehen (falsches Passwort), dann Bitte beim Login ein neues Passwort anfordern welches Dir an die bei der ursprünglichen Registrierung angegebene E-Mailadresse zugesandt wird. Danach mit dem zugesandten Passwort einloggen und im Benutzer-CP Dein gewünschtes Passwort neu eingeben. Dieser Vorgang muss nur einmalig ausgeführt werden. Besten Dank für Dein Verständnis.

Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
zündung einstellen - wie geht das ? 2.24 biturbo
#11
Das was Du beschreibst führt beim anlassen des Motors zur Zerstürung der einzelnen Ventile. Ein gelernte Mechaniker stellt alles ein und dreht den Motor zuerst an der Kurbelwelle zwei Mal durch (2 x 360°). Stimmen alle Markierungen überein ist das Problem krumme Ventile Geschichte. Danach den Verteiler einzusetzen ist Kinderkram. Für all die Arbeiten gibt es Messwerkzeuge, wer so etwas hat ist klar im Vorteil.
Fuzzys Motor muss nur statisch eingestellt werden.

Gruß
Robert
BiTurbo Garage ... Standesgemäß beheizt, überwacht und täglich zur Show gestellt.
Zitieren
#12
Das ist richtig,- nur dessen Motorenbauerfuzzi bekommts wegen der Masi-Besonderheit im OT=Ausstosstakt nicht hin.....
Zitieren
#13
Deswegen hat er momentan entweder leichten Zahn-, oder VT-Wellenversatz......Rolleyes2
Zitieren
#14
Wurde die Ventilöffnung nach der Überholung der Köpfe überprüft bzw. eingestellt? Der optimale Wirkungsgrad des Motors hängt vom Öffnungswert der Ventile ab. Die Einlaß- und Auslaßphase muss korrekt eingestellt werden, ohne diesen Vorgang lässt sich der Motor nicht 100% einstellen.

Gruß
Robert
BiTurbo Garage ... Standesgemäß beheizt, überwacht und täglich zur Show gestellt.
Zitieren
#15
Mich würde ja nach wie vor interessieren, ob das tatsächlich ein 2.24 oder vielleicht doch ein Ghibli mit 2.24 Motor ist...
________________________________
The difference between men and boys
is the price of their toys
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste