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GT3200 Motor
#21
68tkm Robert. Ist mein 2ter 456, gut 10 Jahre alt. Werkseitig hatte eine Serie etwas zu kurze "Buntmetalldichtungen" (aus welchem resteregal) erhalten,- ok der Futzelkram ist erledigt habe eh schon graue Haare........sprang ein Paar neuer Ferragamoschuhe auf meine angebrachte Beschwerde hin raus Glowface
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#22
Tja Thorsten, nicht nur Maserati auch Ferrari hat so seine Probleme.

Gruß
Robert
BiTurbo Garage ... Standesgemäß beheizt, überwacht und täglich zur Show gestellt.
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#23
Kumpel hat gerade mal wieder die 22Euro-Stirnraddeckeldichtung seines 6,3L MB gewechselt,- dazu muss auch dieses V12li raus, die haben alle so ihr Kreuz!!!
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#24
Mache gerade von einem Bekannten am Fiat 20V Turbo eine Inspektion mit Zahriemenwechsel. Preisleistungsverhältnis ist hier gleich Null!!! Auch hier muss der Motor raus.

Gruß
Robert
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#25
Thorsten Ruge schrieb:Kumpel hat gerade mal wieder die 22Euro-Stirnraddeckeldichtung seines 6,3L MB gewechselt,- dazu muss auch dieses V12li raus, die haben alle so ihr Kreuz!!!

Der 6,3 ist ein V8.
Da sollte doch etwas platz sein, moechte man meinen.
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#26
es gibt auch 6,3L V12er bei MB (AMG) .. der M137 E63
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#27
Danke!

Und das noch als Biturbo oder sogar mehrGlowface

Wenn nur V8li, dann nur den:

http://imageshack.us/a/img42/2886/mclar.jpg

http://imageshack.us/a/img502/5782/v8li.jpg

Mal sehen wer uns so unseren V8-Masimotor von ebay nach Hause zerren wird.......
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#28
Wenn schon denn schon. Dance

   

Gruß
Robert
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#29
Saugeil, sogar die Hupe ist original!
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#30
Der Motorklang ist noch geiler!!!!!!

Gruß
Robert
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