Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.
Hallo Gast
Das Forum wurde von der MyBB-Version 1.2.2 auf die aktuelle MyBB-Version 1.8.24. modifiziert womit alle Sicherheitslücken geschlossen wurden. Wichtig: Es könnte sein, dass Dein Passwort bei der Datenbankanpassung/-aktualisierung nicht mit übernommen werden konnte. Solltest Du bereits registriert gewesen sein, wurde Deine E-Mailadressen mit übernommen. Wenn Probleme beim Login bestehen (falsches Passwort), dann Bitte beim Login ein neues Passwort anfordern welches Dir an die bei der ursprünglichen Registrierung angegebene E-Mailadresse zugesandt wird. Danach mit dem zugesandten Passwort einloggen und im Benutzer-CP Dein gewünschtes Passwort neu eingeben. Dieser Vorgang muss nur einmalig ausgeführt werden. Besten Dank für Dein Verständnis.

Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
signal für zündspulen rechte zylinderbank fehlt
#11
@gemballamechanico
mensch Leut,die Autos sind über 20 Jahre alt,die Relais,Stecker usw,was erwartet ihr denn eigentlich!?
Die ganze Verkabelung in den Fahrzeugen ist 70er Jahre Standart,die Italiener lagen bis Mitte 90er auf dem Nivou der 80er also immer 10 Jahre zurück!
Die Relaissockel sind meißt spröde,verdreckt,kontaktlos und die meisten von uns haben noch die Serienrelais im Auto!!!Rolleyes2
Ruhe hat mann meißt nie weil die Wagen schon oldies sind und immer was hinüber geht,mit anderen Fahrzeugen die auch so alt sind gibts auch Ärger!
Da kommt ein Defekt nach dem Anderen,heut iss es die 20 Jahre alte Lima,nächste Woche ist es eine Zündspuhle die 20 Jahre alt ist was soll die Aufregung!?
Wenn ich in der "AMS" so lese was die neuen Kisten für Sorgen haben bin ich froh nen Biturbo zu fahren,schaut euch doch Mal an was die neuen Masis hier im Forum für Sorgen haben!
Es ist und bleibt ein Italienisches Auto und ganz erlich großartig getaugt haben die noch nie was!!!
Hatten immer nur Top Design,super Fahrfeeling,halt ein Italiener,mehr aber leider auch nicht,Verarbeitung und Qualität zum Teil schlecht!
Fahre fast mein ganzes Leben Alfa-Fiat-Lancia und die waren alle nicht besser wie die Biturbos,hatten halt "ihre" Modeltypischen Probleme und mehr als genug!
Beispiel Alfa 75:
Heizung fällt aus,Lüftermotor kaputt.(Amarturenbrett raus),danach hast du wenn du Pech hast soviele elektronische Probleme das du den Löffel abgeben könntest.
Die Kabel sind wie bei den Biturbos aus EX-Jugoslawien,zu starre Litzen die beim händeln brechen!(billig eben)viel Spaß beim suchen!!!
Hardyscheiben kannst du ständig wechseln weil die Aftermarket Dinger meißtens nichts taugen,Dedionlager,Getriebe ist meißt der 2 Gang am Arsc.. und kracht beim einlegen.
Fensterheber,Schiebedach,usw..........sämmtliche Gummibuchsen taugen bei den Transaxelmodellen nichts,kannste gleich besser Alles auf PU umbauen.
Smilie-blumen
"Also wer liebt der leidet!"
sehts locker Alles könnte schlimmer sein!
Grüße aus der Hessischen Schweiz
Maserati 420Si MY 04.87
Fiat Punto HGT 2.0 Turbo16v My.2000
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo My 1998

"Klaus Lage" Wenn Das Alles ist na dann schönen Dank!  
Zitieren
#12
also ich sag mal gar nichts mehr zum thema maserati.schließe wahrscheinlich demnächst damit ab.ich werde einfach ein spießer.habe langsam die schnauze voll.einen audi A4 2,0 tdi s line habe ich seit letzter woche und bin einfach zufrieden,den maserati hab ich abgemeldet und wenn ich jetzt noch im lotto gewinn bei meiner glücksträhne werde ich meinen ghibli für ne monstertruck show zur verfügung stellen und lass ihn überrollen.


Ich sags mal so --- nur die Stärksten überleben.
Gruß
Heinz
Zitieren
#13
Marco hat Mal wieder ein "Maserati-Down!" Biglaugh der fängt sich wieder,kann ihn ja verstehen,nützt nichts da musser durch Heinz!Drink
Grüße aus der Hessischen Schweiz
Maserati 420Si MY 04.87
Fiat Punto HGT 2.0 Turbo16v My.2000
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo My 1998

"Klaus Lage" Wenn Das Alles ist na dann schönen Dank!  
Zitieren
#14
ja genau,marcus du verstehst mich.ich habe ein MEGA MASERATI DOWN.gebt mir mal 2 wochen dann sieht die welt wieder anderst aus.
Zitieren
#15
Ich drück Dir die Daumen
Gruß
Heinz
Zitieren
#16
gemballamechanico schrieb:ja genau,marcus du verstehst mich.ich habe ein MEGA MASERATI DOWN.gebt mir mal 2 wochen dann sieht die welt wieder anderst aus.

Marco,ich Frage mich was bei dir los ist,zerlegst den halben Wagen,bist technisch "mehr als versiert!!!" und das Ding will nicht richtig laufen?????
Ich würde da auch am Rad drehen!
Erst Motor Platt,dann die Köpfe neugemacht (tolle Bilder die du mir geschickt hast!) und jetz die ZündungBawling
Wird schon wieder,in der Ruhe liegt die Kraft!
Grüße aus der Hessischen Schweiz
Maserati 420Si MY 04.87
Fiat Punto HGT 2.0 Turbo16v My.2000
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo My 1998

"Klaus Lage" Wenn Das Alles ist na dann schönen Dank!  
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste