Ferrari verwendet neben dem 5W40 auch das 10W60 Shell Helix Ultra Racing.
Mit beiden Ölen habe ich bei Maserati und Ferrari nur gute Erfahrungen gemacht.
Motorschäden hatte ich immer nur dann, wenn ein Fahrzeug mit 0W40 im Hof stand.
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ich frage mich ernsthaft wie mann bei einem solchen Fahrzeug 0W40 verwenden kann,wer gibt denn solche Ratschläge!?
Grüße aus der Hessischen Schweiz
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"Klaus Lage" Wenn Das Alles ist na dann schönen Dank!
Tankstellen, selbst ernannte Profis aber auch
Vertrags-Werkstätten wissen es oft einfach nicht besser.
Ich hatte damals einen Lamborghini Espada
Fahrer bei mir, der ganz verzweifelt war. "Seit mein
Wagen frisch vom Öl-Service zurück ist, klackert der
wie Hölle, was kann das sein?".
Problem war schnell gefunden. 0w30 Motoröl hatte man
dem guten Mann verkauft...
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0W30 im Espada

warum nicht gleich Bertoli Robusto,es gibt schon bekloppte!
Ne echt,können sich so Fahrer nicht ne Info aus dem Netz/entsprechendes Forum holen?
Mir wollte einer bei ... erzählen das ich auch ohne Probleme 10W40 nehmen kann,war bei dieser "Kette" mit 3 Buchstaben auch zum letzten Mal!
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Seit 1 Monat nun mein bewährtes Mobile1 5w50 auch im Masi. TOP!
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Habe im Netz diese Einführung in Motoröle gefunden:http://ferrarichat.com/forum/faq.php?faq=haas_articles (sind ausgedruckt ca 40Seiten)
Demnach ist ein 0W30 oder sogar 0W20 doch sinnvoll.
Ich kann nur nicht beurteilen, ob alles richtig ist, was er behauptet.
Der Herr ist wohl Plastischer Chirurg mit Ferrari 550, Lamborghini und Maybach 57 im Fuhrpark.
Da hat man ja die richtigen Autos zum Experimentieren. Ölwechsel macht er anscheinend noch selbst.
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Sorry, aber was ein plastischer Chirurg über Maschinenbau und Motorentechnik von sich zu geben hat ist für mich absolut irrelevant, ich erkläre ihm ja auch nicht wie er Nasen auszurichten und Busen zu vergrößern hat, weil ich davon nämlich nichts verstehe da was anderes gelernt.
Ciao
Integrale
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Das ist der große Unterschied zwischen den USA und Deutschland: dort interessiert, was man kann. Bei uns, was man gelernt hat.
Es ist natürlich klar, daß sich ein Chirurg keinesfalls in das Gebiet der Tribologie einarbeiten kann.
"Dr. Haas is a physician and surgeon. He graduated from the University of Florida with a degree in biochemistry with honors. He studied motor oils since high school where he did independent studies on this topic."
Und vorher auch noch Biochemie studieren. Das kann ja nichts sein.
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Stimmt. In der USA Kauft mann auch Autos mit der vorhandenen Ausstattung incl. mit sofortmitnahme. Da iat der Kunde König. Vorher habe diese (Kunde) sich über Modell, Motorrisierung und Krankheiten Informiert. Deshalb darf Deutschland erst nach dem 1. Jahr Serie in die USA Liefern. Gut so.
doc- francis
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Ich hoffe immer noch, daß einige den Artikel lesen und dann schreiben, wo der gute Mann recht/unrecht hat.