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09.09.2011, 21:30
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.09.2011, 21:33 von Philipp.)
Ich erklär mir das so: Vergleichsweise hohe Leerlaufdrehzahl, eine relativ lange Übersetzung im ersten Gang, ein Motor, der auch in diesem Drehzahlbereich seine Kraft entwickeln kann und (edit:) die E-Drosselklappe. Aus meiner Sicht reicht das, um dieses Anfahrverhalten an den Tag zu legen (ich machs normalerweise genauso...)
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jesses, is hier plötzlich viel los ;-)
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Hallo Daniel
Danke super erklärt ,über meine vorgehensweise beim anfahren lege ich lieber ein Tuch des schweigens,Kupplung hat jetzt 51 000km hinter sich,lt.Vertragswerkstatt hat sie noch einige km vor sich,Morgen werde ich nach Deiner beschreibung anfahren.
servus Josef
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Josef
Du solltest mal meinen 2 Liter Ghibli fahren, da is regelmäßiges abwürgen vorprogrammiert. Da kommt man sich beim anfahren manchmal vor wie ein Fahranfänger.
Kein Drehmoment, Kupplung kommt schlagartig, ich muss da immer barfuss fahren, sonst geht gar nix.
Daniel
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max schrieb:Nein, absolut falsch. Hatte anfangs auch ProbleMe, langsam, rückwärts bergauf zu fahren, ohne Kupplung zu marträtieren. Er gibt selbst das passende Gas.
aber doch nicht, weil er weiss, dass du einen Gang drin hast, sondern weil er die Drehzahl halten will.
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