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Tieferlegung
#31
Philippe schrieb:Hast Du Vorher-Nachherphotos, oder gegebenenfalls nur ein Nachherphoto?
Klar habe ich, leider kriege ich die hier nicht eingefügt.
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#32
Ich werde dann mal Posten nach getaner Arbeit.

Vielen Dank an Adams003!
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#33
adams003 schrieb:
Philippe schrieb:Hast Du Vorher-Nachherphotos, oder gegebenenfalls nur ein Nachherphoto?
Klar habe ich, leider kriege ich die hier nicht eingefügt.

Ist es überhaupt möglich Fotos hochzuladen ?
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#34
adams003 schrieb:Klar habe ich, leider kriege ich die hier nicht eingefügt.

Den Button <antworten> dann unterhalb des Textfeldes Button <Datei auswählen> und wenn das getan, noch den Button <Attachment hinzufügen> drücken (rechts daneben). Zum Schluss dann noch <Antwort schreiben> wie bei jedem Beitrag.

Es gibt eine Grössenbegrenzung für jedes Foto (500kB, wenn ich mich richtig erinnere)
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#35
Es lag an der größeSmile2
Zuerst die Fotos nach der Tieferlegung:
                   
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#36
Und so sah der vor der Tieferlegung aus:
           
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#37
Super, danke!
336 - 337 - 138 - 139 - 139
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#38
adams003 schrieb:Es lag an der größeSmile2
Zuerst die Fotos nach der Tieferlegung:
Sieht klasse aus, kannste das mit meiner Diva auch machen?.☺️
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#39
Vielen Dank an Adams003!

Die Tieferlegung haben wir eins zu eins übernommen (Abstand Federteller zu Ende des Gewindes = angegebene Tieferlegung). Sturz haben wir nicht ganz hinbekommen aber vermutlich halten die Reifen dann länger.
Fahrverhalten hat sich stark verbessert; ist zwar kein 911, aber das Geschaukel ist weniger geworden und das Sicherheitssgefühl in Autobahnkurven hat stark zugenommen.
Super!
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#40
Ciao Tifosi!

Wo das Thema wieder aktuell wird, wollte ich mal nachfragen: Der Mechaniker meines Vertrauens meinte die Federbeine müssen zum Runterschrauben raus, da sie beim Runterdrehen in eingebautem Zustand kaputt gehen können (denke er meint das Gewinde). Hat da jemand Erfahrungen?

beste Grüße
G
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