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Mexico 4,2
#1
Erste Meldung im Forum:
Ich heiße Herwig  freue mich an Oldtimern, habe einen Triumph 250 und einen Vorkriegs MG-VA. Da fehlte noch eine echte Wertanlage,  bin deshalb letztes Jahr auf den Dreizack gekommen.
Habe 2016 einen auf schön gemachten Mexico 4,2 gekauft , war natürlich viel zu teuer.  Lack ist toll, ABER OB ES DRUNTER AUCH GUT AUSSIEHT ???  Einige Mängel beseitigt wie Haube angehoben, Bremsleistung von fast NULL  auf DREI PLUS gebracht, Elektrik von Hupe und Fernlicht instand gesetzt, Lenkgetriebe abgedichtet.  
Lenkung war im Stand kaum zu betätigen, deshalb hat er eine Servolenkung bekommen. Das ist viel besser, hat aber oft bei Richtungswechsel einen Widerstand zu überwinden bevor es richtig leicht wird.

Ob ich ihn behalte oder mit Verlust abstoße, ist noch unklar...
Unbefriedigend ist die Motorleistung:  er knurrt zwar  deutlich zunehmend beim Gasgeben, aber Beschleunigung ist eher behäbig.  Unbefriedigend auch, dass Klimaanlage fehlt: meines Erachten war die Serienmäßig
Einige hilfreiche Tipps vom Maseratifahrer Dirk Rumpff aus Berlin bekommen.
Wer hat  im Norden Hamburg / Schleswig-Holstein noch einen Mexico?
Gruß
Herwig
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Nachrichten in diesem Thema
Mexico 4,2 - von Herwig - 24.10.2017, 18:01
RE: Mexico 4,2 - von Hypsep - 24.10.2017, 19:08
RE: Mexico 4,2 - von QPdrei - 25.10.2017, 07:46
RE: Mexico 4,2 - von Herwig - 29.10.2017, 16:23
RE: Mexico 4,2 - von knirm - 29.10.2017, 17:18
RE: Mexico 4,2 - von Herwig - 07.01.2018, 13:57
RE: Mexico 4,2 - von Macwiz - 08.01.2018, 20:59
RE: Mexico 4,2 - von Herwig - 10.01.2018, 12:56

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