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Endtöpfe mit TÜV am 4200 Spyder
#71
Masa_Benny schrieb:???


Daher würde ich schon gern meine oben beschriebene Fragen nochmal aufgreifen, weiß jemand was!!! das mit X und Y pipe hab ich herraus gefunden nur das mit den Kats leuchtet mir noch nicht ganz ein!



Neues Kühlerpaket ist verbaut!Haube ist drauf!neuer Ölbehälter und Luftfilterkasten ist verbaut! joa macht nen guten eindruck!!

Benny, die Y Pipe nennt man im Deutschen auch Hosenrohr. Die Länge der Rohre vor der Zusammenführung und der Durchmessersprung nach der Zusammenführung beeinflußt massgeblich das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.

Das X Pipe genannte Stück ist auch in seiner Wirkung als Pulsconverter bekannt. Wenn ein Abgaspaket durch das eine Rohr an dem X Stück vorbei strömt, induziert es in das andere Rohr eine Unterdruckwelle, die den Gaswechsel des Zylinders der anderen Bank unterstützt, der gerade sich bei Eintreffen der Unterdruckwelle in der Ventilüberschneidungsphase befindet.
Je weiter der Pulse Converter von dem Auslass entfernt angebracht wird, desto niedriger ist die Drehzahl bei der der Converter seinen positiven Beitrag zum Gaswechsel entfaltet.
Grüße, Stefan
Maserati Coupe GT     blu nettuno
V8 4V 530ccm / Zyl.
Specialista für Fahrleistungsmessung und Simulation
Experte für Ladungswechsel und Optimierung
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Endtöpfe mit TÜV am 4200 Spyder - von Jomaxx - 16.02.2012, 01:06
RE: Endtöpfe mit TÜV am 4200 Spyder - von MM_Yannick - 16.02.2012, 14:13
RE: Endtöpfe mit TÜV am 4200 Spyder - von Lex - 16.02.2012, 16:01
RE: Endtöpfe mit TÜV am 4200 Spyder - von Lex - 16.02.2012, 17:49
RE: Endtöpfe mit TÜV am 4200 Spyder - von MM_Yannick - 16.02.2012, 23:26
RE: Endtöpfe mit TÜV am 4200 Spyder - von mbr - 17.02.2012, 03:55
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RE: Endtöpfe mit TÜV am 4200 Spyder - von MM_Yannick - 14.04.2012, 19:18

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