Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.
Hallo Gast
Das Forum wurde von der MyBB-Version 1.2.2 auf die aktuelle MyBB-Version 1.8.24. modifiziert womit alle Sicherheitslücken geschlossen wurden. Wichtig: Es könnte sein, dass Dein Passwort bei der Datenbankanpassung/-aktualisierung nicht mit übernommen werden konnte. Solltest Du bereits registriert gewesen sein, wurde Deine E-Mailadressen mit übernommen. Wenn Probleme beim Login bestehen (falsches Passwort), dann Bitte beim Login ein neues Passwort anfordern welches Dir an die bei der ursprünglichen Registrierung angegebene E-Mailadresse zugesandt wird. Danach mit dem zugesandten Passwort einloggen und im Benutzer-CP Dein gewünschtes Passwort neu eingeben. Dieser Vorgang muss nur einmalig ausgeführt werden. Besten Dank für Dein Verständnis.

Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Das Aspen Experiment: Alle Benzinsorten scheinbar vorsätzlich gestreckt
#1
Hallo,

mittlerweile hat sich zum Thema des
wohl vorsätzlich zwecks Mehrverbrauch gestreckten Benzins einiges entwickelt, ich wurde darauf über zwei sehr (!) interessante Beiträge aus dem Jaguar Forum und Ford Forum aufmerksam.

Keiner soll glauben, dass V-Power 100 oder Ultimate 102
Edelbenzin besser im analogen Oldi läuft als normales
Super 98 E5, verdünnt sind alle heutigen Benzine.

Die Gegenprobe in einem Oldtimer
ohne aktive Motorelektronik bringt es
im Vergleich zu reinem ungestreckten Sonderbenzin
(Alykalatbenzin / Aspen) ans Licht.

Lest bitte mal diese beiden Threads komplett:

Jaguar:
http://www.jaguar-forum.de/forum/viewtopic.php?t=34255

Ford Forum:
http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=91954

Wie man am beispiel des Ford Osi 23 und Jaguar E Type 3,8 sehen
kann, erreichen die alten Vergasermotoren heutzutage nur noch
mit synthetischem Labor Benzin (Sog. Aspen Benzin oder auch 4T Alkylatbenzin)
ihre Werksleistung, mit allen Tankstellenbenzinen fahren sie zu mager und ruckeln.

Interessant ist auch, dass im Ford Forum sehr positiv
über die Anwendung von Zweitaktöl
in den heutigen Aggressiven Kraftstoffen berichtet wird, einer dort fährt einen Ford Capri 2,3 V6 und der Schwört auf Zweitaktöl als Korrosions- und Ventilschutz.

http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=91954&page=4

Ich spiele mit dem Gedanken zum Testen auch mal 20 Liter Sonderbenzin im Merak zu tanken
und dann einen Leistungstest zu machen.
Ich bin schon länger der Meinung dass die heutigen Benzine durchlaufen wie Wasser...
der Brennwert stimmt nicht, die hauen da Streckstoffe wie Aceton massenhaft rein
ZUSÄTZLICH zum Öko-Ethanol... GRRR

Wie man lesen kann ist ACETON ein Industrieabfall der nur 1/10 von Benzin oder Alkohol kostet,
darum wird das Zeug unauffällig wohl in Massen dem Benzin (Hauptächlich sogar noch den Edelsorten!)
beigegeben. Aceton ist wohl ein extrem billiger Oktanzahlverbesserer, die kloppen somit
Ultimate 102 mit angeblich bis zu 7% von dem Zeugs voll...damit hats zwar dann eine hohe
Oktanzahl, aber im Gegenzug viel weniger Brennwert. Das Zeug läuft durch wie Wasser.

Viele Grüße
Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Das Aspen Experiment: Alle Benzinsorten scheinbar vorsätzlich gestreckt - von Merak - 07.08.2011, 11:25

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste